630032, г. Новосибирск, ул. Станционная, 2а,
тел/факс: (383) 353-10-27, 211-92-97, ф/авт. 353-66-33, email: smt21@yandex.ru, www.smt21.ru, карта сайта
GISMETEO: Погода по г.Новосибирск
О компании Пресс-центр Вопрос - ответ Наши партнеры Контакты Прайс-листы

Вопрос - ответ

Вопрос: Здравствуйте, Шраменко Сергей Георгиевич! прошу отправить технические характеристики, схему подключения на частотные преобразователи марки Lenze серия SMD ок.230 V 1ph, ESMD751X2SFA, 0.75кВт, 4.0А, 146х93х92мм/0,6кг, Lenze серия SMD ок.400 V3ph, ESMD112L4TXA, 1.10кВт, 3.6А, 146х93х146мм/1.0кг для Галиева Камиля Равильевича. А так же нам необходимы выключатели индукционные с разрывом 5 мм. Заранее благодарен. (Галиев К.Р.)

Ответ: Описание 1-фазного преобразователя - здесь
Описание 3-фазного преобразователя - здесь
С ценами можно ознакомиться - ЗДЕСЬ

По остальным позициям срок поставки 2 нед. либо ускоренная поставка 3 - 5 дней


Вопрос: Что такое диапазон регулирования привода? (Tosh)

Ответ: Диапазон регулирования привода обозначается Д=10 или Д=10000. Это означает, что частота вращения двигателя, при заданной точности изменяется в 10 или 10000 раз при сохранении требуемого момента или мощности, обычно номинального момента.

Д = n max / n min – отношение максимальной частоты вращения к минимальной. Различают диапазон регулирования привода в первой зоне от n min до n nom, при постоянсте момента Д1. И диапазон регулирования привода во второй зоне от n nom до n max, при постоянсте мощности Д2.

Для привода переменного тока (с асинхронным двигателем) при законе управления U/f диапазон регулирования обычно равен Д1=10. Для привода переменного тока (с асинхронным двигателем) при векторном законе управления диапазон регулирования обычно равен Д1=50 - 100.

Работа во второй зоне для общепромышленных двигателей не рекомендуется, т.к. производители общепромышленных двигателей не дают разрешения работы в этой области, за исключением специальных двигателей, предназначенных для работы с преобразователями частоты. Обычно этот диапазон составляет Д2=1,5. В этом случае мощность двигателя остается постоянной, а момент падает в 1,5 раза.

Более подробно можно посмотреть в статье


 

Задать вопрос

ФИО
E-mail *
Вопрос *

* Поля помеченные звездочкой обязательны для заполнения

LiveZilla Live Help